Воздушный компрессор Dnipro-M AC-48 используется для подкачки колес, покраски небольших площадей и продувки рабочего места и деталей. мощность составляет 1200 Вт; производительность - 180 л/мин.; максимальное давление - 8 бар; объем ресивера - 48 литров; быстросъемные штуцеры. стенки ресивера имеют защитное покрытие, защищающее его от коррозии в течение 8 лет; система защиты от перегрева и перегрузки; соединения изготовлены из латуни вместо силумина; корпус двигателя защищен дополнительным бандажом. Работу компрессора легко контролировать за счет наличия регулятора исходного давления, увеличения условных обозначений на манометрах и сразу четырех шкал измерения (бар, Psi, kPa, кг/см?). функция автоматического включения не дает давления в компрессоре опуститься ниже 5 бар. Это позволяет работать в непрерывном режиме; легкий запуск компрессора даже при температуре 5 °C за счет манометрического выключателя с редукционным клапаном. Воздушный компрессор Dnipro-M AC-48 имеет компактные габариты, а его небольшие размеры и удобная рукоятка облегчают хранение и транспортировку инструмента. Удлиненный кожух электродвигателя и компрессорного блока обеспечивает защиту оператора от возможных травм. Ведь компрессорный блок при интенсивной работе нагревается до температуры, которая может привести к ожогам при контакте с ним. Также кожух способствует лучшему охлаждению детали компрессорного блока, фокусируя поток воздуха от крыльчатки. Удлиненный кожух электродвигателя и компрессорного блока обеспечивает защиту оператора от возможных травм. Ведь компрессорный блок при интенсивной работе нагревается до температуры, которая может привести к ожогам при контакте с ним. Также кожух способствует лучшему охлаждению детали компрессорного блока, фокусируя поток воздуха от крыльчатки. Удлиненный кожух электродвигателя и компрессорного блока обеспечивает защиту оператора от возможных травм. Ведь компрессорный блок при интенсивной работе нагревается до температуры, которая может привести к ожогам при контакте с ним. Также кожух способствует лучшему охлаждению детали компрессорного блока, фокусируя поток воздуха от крыльчатки.